Андрей Унабомбер удалил свой уютненький журнальчик. Бомбе в последнее время был странен и уныл. Остается наедятся, что за удалением журнала, не последует самоудаление Андрюхи с поля. Вась, держись там, ок!

Ссаное говно пока работает, если что.

Прекрасную картину можно наблюдать сегодня в рейтинге постов ЖЖ. Кругом тоска и мрак. Унылые посты от жителя Магнитогорска и его коллег из низов рейтинга, красуются на первых местах, заменив нам Тему с его матом, и Бигдана с унылой копипастой. Аминь.

В мире ежегодно появляется до 10 миллионов тонн использованных автопокрышек, что соответствует почти миллиарду изношенных шин. И этот объём растёт так быстро, что в местах эксплуатации машин (на промышленных, сельскохозяйственных и автомобильных предприятиях, горно-обогатительных комбинатах и т. д.), на свалках и даже в городах скопились целые горы отработанной автомобильной резины. Сжигать под открытым небом эти отходы нельзя — продукты их сгорания вредны для окружающей среды. Отводить же под их хранение новые сотни гектаров земли не только накладно, но и опасно: из-за высокой стойкости к действию внешних факторов (солнечного света, влаги, кислорода, микробиологических воздействий и т. д.) отработанные шины разлагаются очень медленно, причём всё это время отравляют атмосферу вредными веществами, которые в них содержатся. Пожалуй, единственное решение проблемы — утилизация отработанных шин. Вот только как сделать так, чтобы этот процесс из убыточного стал прибыльным?

Читать полностью

Поломали ibigdan'a. Старина хелл расстарался. Автор прелестного поста в журнале Игоря Бигдана делится впечатлениями в свойственной ему манере:

«Нада фсио-таке повышать креативность жежешке, я щитаю, а то развели там абасак потешных да. Это я к тому, што в плане оздоровления инторнетав азалуплен известнай мудаг из крменчуга – игорь мудлан он же ibigdan , с чем его и поздравляем гхы гхы.»

Появившиеся с этого года на наших дорогах са­мосвалы Beifang Benchi, Shaanx, и Dong Feng, пре­жде всего, выгодно отличаются простотой в экс­плуатации и неприхотливостью в обслуживании. Если не считать российский КАМАЗ и украинский КрАЗ, то в данном ценовом диапазоне у китайских машин вообще нет конкурентов. Однако существу­ет такое немаловажное понятие как соответствие цены и качества. И вот тут за азиатами уже не угнаться. Судите сами.

Цена поставляемых в нашу страну моделей самосвалов Shaanxi колеблется в пределах 2050 — 2650 тысяч рублей, Beifang Benchi — 1990 — 2330, Dong Feng — 1750 — 2000 тысяч. При этом авто­мобили Beifang Benchi выполнены по технологии Mercedes Benz. А машины Shaanxi изготовлены по технологии другой не менее известной фирмы MAN. Это уже говорит о высоком качестве, при­знанном во всем мире. Стандартная комплектация этих авто включает в себя обогреватель, кондицио­нер, магнитолу, качественные автомобильные шины. Водительское кресло регулируется в трех положениях по весовой категории. В грузо­вике Shaanxi имеется спальное место. В тягачах в стандартной комплектации предусмотрены два спальных места, DVD-плеер, стеклоподъемник. Водители, не сговариваясь, отмечают, что «на ходу кабина мягкая», а в зимнее время в машине тепло. На стоянках включается предпусковой подогрева­тель Webasto, двигатель в это время не работает. Читать полностью

Зачем ставить ксенон на ВАЗ 2107?
По двум причинам: издали видно – едет крутой парень, и не видно на чем он едет.

Установить ксеноновые фары в свою любимую ласточку седьмой модели и ездить как реальный чувак – мечта большинства водителей среднего дошкольного возраста. Мечте, по все видимости, суждено разбиться о суровые реалии.

ГИБДД Российской Федерации опубликовала, 20 февраля 2010 года, разъяснения относительно фар с газоразрядными источниками света.

Если перевести на понятный и доступный парням из гаражных кооперативов язык все эти разъяснения, то выходит, что гаишники предупредили о следующем: Если тебя, дорогой россиянин, остановили, а из глаз твоего верного коня апокалипсиса сияют, ослепляя всех вокруг ксеноновые лампы, то с коня сдерут монтировкой номера, вырвут ксенон к чертям собачим, а у тебя отберут права месяцев так на шесть.

Как скоро шерсть с крупов коней и их владельцев начнет лететь над дорогами России в промышленных масштабах, пока не ясно – защитники прав автомобилистов собираются поднять дикий вой.

Инициатива ГИБДД не может не радовать адекватных граждан. Ибо, альфа-самцы на «семенах» с ксеноном, слепящие адским светом встречных водителей, раздражают неимоверно.

18 февраля 2010 года на основании решения следственного отдела прокуратуры по Чертановскому району города Москвы было приостановлено делегирование домена torrents.ru, на котором располагался крупнейший российский bit-torrent трекер.

Никаких внятных комментариев со стороны прокуратуры и регистратора доменных имен в зоне .ru «Ру-Центр» пока не последовало. Судя по всему, делегирование приостановлено в виду начавшейся проверки связанной с претензиями по нарушению авторских прав.

В данный момент ресурс доступен по адресу rutracker.org. Читать полностью